物流業(yè)是深圳的支柱產(chǎn)業(yè)之一。物流業(yè)是深圳的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2016年上半年，深圳物流業(yè)增加值為763.76億元；社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重13.55%，領(lǐng)先全國(guó)平均水平1.05個(gè)百分點(diǎn)，物流運(yùn)營(yíng)效率接近中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。深圳物流業(yè)到底有多牛？10家物流企業(yè)營(yíng)收超百億 8家掛牌上市，已布局全國(guó)38個(gè)主要城市?？纯聪旅婢椭腊⒗锇桶蛠?lái)深圳設(shè)立分部的原因了。

深圳物流業(yè)到底有多牛？看完你就知道了！

【先說(shuō)點(diǎn)高大上的！】

——連續(xù)兩年穩(wěn)居全球第三大集裝箱港

——世界級(jí)綠色港口

——眾龍頭企業(yè)總部聚集地

【這些數(shù)據(jù)嚇哭你！】

——2016年上半年，深圳物流業(yè)增加值為763.76億元；

——社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重13.55%，領(lǐng)先全國(guó)平均水平1.05個(gè)百分點(diǎn)，

——物流運(yùn)營(yíng)效率接近中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平

【海納百川聯(lián)通五洲】

——深圳港友好港數(shù)量達(dá)17個(gè)

——248條國(guó)際航線把世界300多個(gè)港口串連在一起

【海上絲綢之路樞紐擔(dān)當(dāng)】

——在國(guó)家“一帶一路”和深圳灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中，深圳港將打造成為21世紀(jì)海上絲綢之路的樞紐港。

2013年，深圳港以2327.8萬(wàn)箱首次超越香港，成為全球第三大集裝箱港，2015年深圳港仍將會(huì)超越香港，連續(xù)三年蟬聯(lián)第三。

截至2015年末，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)到2420萬(wàn)標(biāo)箱，掛靠深圳港的國(guó)際集裝箱班輪航線達(dá)248條，連續(xù)3年穩(wěn)居全球第三大集裝箱港。未來(lái)，深圳港將通過建立“深圳國(guó)際友好港商務(wù)信息合作平臺(tái)”，促進(jìn)深圳港與國(guó)際友好港之間海運(yùn)物流的便捷和國(guó)際物流之間的資源優(yōu)化。本著平等互利的原則進(jìn)行交流與合作，分享智慧港口建設(shè)成果，帶動(dòng)并促進(jìn)各自所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流與合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)共贏。

2016年，深圳港與安特衛(wèi)普港、巴塞羅那港、哥本哈根—馬爾默港、漢堡港、哈利法克斯港、仁川港等14個(gè)國(guó)際港口各負(fù)責(zé)人共同簽署了深圳宣言：提高港口軟實(shí)力，共同打造智慧港和綠色港。

【種類齊全三港并舉】